Projeto prevê espaço para eventos e lazer junto à igreja histórica; proposta ainda depende de aprovação e licitação
A região conhecida como Ilha da Banana, no centro de Cuiabá, passa por intervenções preparatórias para receber o Largo do Rosário. A proposta do Governo de Mato Grosso é transformar a área no encontro das avenidas Coronel Escolástico e da Prainha em um espaço público integrado à Igreja de Nossa Senhora do Rosário e São Benedito, com mudanças também na circulação de veículos.
O futuro largo deverá abrigar celebrações religiosas, manifestações culturais e atividades de lazer. O desenho inclui arborização, equipamentos urbanos e áreas destinadas à contemplação do conjunto histórico.
Embora máquinas já atuem no terreno, o projeto definitivo permanece em elaboração pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra). Antes da licitação, a proposta precisará passar pelas aprovações necessárias, entre elas a do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).
Ladeira terá espaços em diferentes níveis
Para adaptar a área à inclinação do terreno, o projeto prevê a construção de platôs. A solução busca facilitar o deslocamento dos pedestres e permitir diferentes usos do espaço próximo à igreja.
Segundo a secretária adjunta de Cidades da Sinfra, Rafaela Damiani, a intervenção combina a recuperação do ambiente urbano com melhorias de mobilidade e valorização do patrimônio.
“Vamos também realizar ações de paisagismo, como o plantio de árvores. É um espaço que será devolvido para que a população possa usufruir dele, com equipamentos urbanos, além de ser um espaço de contemplação do patrimônio histórico”, explica.
Coronel Escolástico terá três faixas por sentido
A reorganização do trânsito é outra frente prevista. No trecho entre o Largo do Rosário e o Morro da Luz, as pistas de subida e descida da Avenida Coronel Escolástico ficarão lado a lado. Cada sentido terá três faixas, uma delas destinada ao transporte público.
A mudança busca adequar a circulação à implantação do BRT e reduzir os conflitos provocados pelo acesso de veículos aos estabelecimentos comerciais ao longo do corredor.
Inicialmente, a construção do largo integrava o contrato do Sistema BRT de Cuiabá e Várzea Grande firmado com o Consórcio Construtor BRT. Após o rompimento desse acordo, a intervenção foi separada das demais obras do sistema e passou a ter tramitação própria.
Demolições e drenagem antecedem implantação
Desde setembro, os serviços se concentram na demolição de edificações, retirada de resíduos, regularização do terreno e melhorias na drenagem. Essa etapa prepara a área enquanto o projeto urbanístico é desenvolvido.
O processo de desapropriação dos imóveis começou em 2013. Segundo as informações apresentadas pelo governo, resta uma pendência: uma propriedade cuja liberação dos valores da desapropriação ainda depende de autorização judicial.
A retirada das construções abandonadas também responde a uma demanda de moradores, comerciantes e pessoas que circulam pelo Centro Histórico. A situação dos imóveis contribuía para a sensação de insegurança na região.
